Keputusan untuk menuntut semula air di tempat cuci kereta biasanya berdasarkan isu ekonomi, alam sekitar atau peraturan. Akta Air Bersih menggubal undang-undang bahawa tempat cuci kereta menangkap air sisa mereka dan mengawal pelupusan sisa ini.
Selain itu, Agensi Perlindungan Alam Sekitar AS telah mengharamkan pembinaan longkang baharu yang disambungkan ke perigi pelupusan kenderaan bermotor. Sebaik sahaja larangan ini dikuatkuasakan, lebih banyak tempat cuci kereta akan terpaksa meneliti sistem penambakan.
Beberapa bahan kimia yang terdapat dalam aliran sisa pencuci kereta termasuk: benzena, yang digunakan dalam petrol dan detergen, dan trikloroetilena, yang digunakan dalam beberapa penanggal gris dan sebatian lain.
Kebanyakan sistem penambakan menyediakan beberapa kombinasi kaedah berikut: tangki pengendapan, pengoksidaan, penapisan, pemberbukuan dan ozon.
Sistem pemulihan cucian kereta biasanya akan menyediakan air berkualiti cucian dalam julat 30 hingga 125 gelen seminit (gpm) dengan penarafan zarahan 5 mikron.
Keperluan aliran gelen di kemudahan biasa boleh dipenuhi menggunakan gabungan peralatan. Contohnya, kawalan bau dan penyingkiran warna air yang telah dikitar semula boleh dicapai melalui rawatan ozon berkepekatan tinggi terhadap air yang disimpan dalam tangki atau lubang takungan.
Semasa mereka bentuk, memasang dan mengendalikan sistem penambakan untuk tempat cuci kereta pelanggan anda, pertama sekali tentukan dua perkara: sama ada hendak menggunakan sistem gelung terbuka atau tertutup dan sama ada terdapat akses kepada pembetung.
Aplikasi biasa boleh dikendalikan dalam persekitaran gelung tertutup dengan mengikuti peraturan umum: Jumlah air tawar yang ditambah ke dalam sistem basuhan tidak melebihi kehilangan air yang dilihat melalui penyejatan atau kaedah pembawaan lain.
Jumlah air yang hilang akan berbeza-beza mengikut jenis cucian kereta yang berbeza. Penambahan air tawar untuk mengimbangi kehilangan air terbawa-bawa dan penyejatan akan sentiasa dilakukan sebagai bilasan terakhir bagi cucian. Bilasan terakhir menambah semula air yang hilang. Bilasan terakhir hendaklah sentiasa bertekanan tinggi dan berisipadu rendah untuk tujuan membilas sebarang baki air yang digunakan dalam proses cucian.
Sekiranya akses pembetungan tersedia di tapak cuci kereta tertentu, peralatan rawatan air boleh menawarkan pengendali cuci kereta yang lebih fleksibiliti apabila memilih fungsi dalam proses cucian yang akan menggunakan air guna semula berbanding air tawar. Keputusan itu mungkin berdasarkan kos yuran penggunaan pembetung dan yuran kapasiti paip atau air sisa yang berkaitan.
Masa siaran: 29-Apr-2021